電機在運行過程中發(fā)熱有兩種，整機發(fā)熱和局部發(fā)熱。下面就把可能產(chǎn)生的原因給大家分析一下。

  一、整機發(fā)熱原因

  1、電動機過負(fù)荷運行，又叫過載。此時可測電機的電流是否超過額定電流。

  2、電源電壓較電動機額定電壓過高或過低。電源電壓較額定電壓差值在±5%的范圍內(nèi)可正常運行。

  3、電動機周圍環(huán)境溫度過高，普通電機的使用溫度不能超過40度。

  4、接線錯誤，嚴(yán)格按照銘牌接法進(jìn)行接線，對星接的假如接成角接，電壓不變的話，電流將是正常的三倍，繞組整體發(fā)熱很快燒毀。

  二、局部發(fā)熱原因

  1、轉(zhuǎn)子在運行過程中和定子局部相摩擦，使定子局部發(fā)熱，這時可以抽出轉(zhuǎn)子檢查定轉(zhuǎn)子是否有高點摩擦痕跡。

  2、定子繞組局部有短路或接地故障。此時可用匝間測試儀或工頻耐壓試驗儀進(jìn)行檢測，找出故障點。

  3、運行過程中一相斷路，檢查一個電源是否斷一相或電動機繞組是否斷相。

  電機發(fā)熱在電機故障中屬于嚴(yán)重質(zhì)量問題，如果發(fā)現(xiàn)不及時或分析不夠，很容易導(dǎo)致電機繞組燒毀，造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，望大家切莫等閑視之！